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Cihan Kranda, CEO
cihan.kranda@blulinc.com
+32 497 480 894
Kurt Verstraelen, Commercial
kurt.verstraelen@blulinc.com
Proposition, juillet 2026

La recharge VE dans RewardFlex : là où Blulinc s'inscrit

Pour Arnaud Guyaux, Monizze. Suite à notre entretien du 7 juillet 2026.

Message clé
Cette proposition ne porte pas sur les travailleurs sans voiture de société qui rechargent leur véhicule privé, domaine sur lequel vous avez à juste titre exprimé une prudence fiscale. Elle se concentre sur deux catégories déjà validées : (1) les points de recharge liés à une voiture de société électrique, et (2) la transition obligatoire vers le budget mobilité à partir de 2027.
1Contexte

Le levier légal : 2027

1er janv. 2026
Seuls les véhicules zéro émission (électriques) sont encore éligibles au pilier 1 du budget mobilité.
1er janv. 2027
Le budget mobilité devient obligatoire pour les employeurs de 50 travailleurs ou plus proposant des voitures de société depuis 36 mois ou plus.
1er janv. 2028
La même obligation s'étend aux employeurs de 15 à 49 travailleurs.
85%
des entreprises concernées n'ont pas encore commencé leur préparation.Source : étude Acerta, citée sur le blog de Monizze.
100%
des choix du pilier 1 seront électriques : chaque travailleur qui opte pour ce pilier reçoit un VE et donc un besoin de recharge.
Chaque travailleur qui choisit le pilier 1 reçoit un véhicule électrique et a besoin d'une solution de recharge. C'est précisément là que Blulinc s'inscrit.
2Catégorie 1

Le point de recharge via plan cafétéria : une catégorie déjà éprouvée

Validation par le marché

D'autres opérateurs de plans cafétéria le font déjà : Liantis travaille avec Pluginvest (leasing de bornes de recharge via plan cafétéria, condition : voiture de société électrique ou hybride rechargeable). Stroohm et Payflip proposent des modèles comparables.

Conditions techniques
  • Compteur agréé MID
  • Compatibilité OCPP 1.6 / 2.0.1
  • Raccordement / renforcement réseau à charge du travailleur
  • Déclaration à l'assurance incendie
Confirmation fiscale (Acerta)
Un point de recharge à domicile, proposé par l'employeur dans le cadre de la mise à disposition d'une voiture de société, n'est pas considéré par l'ONSS et le SPF Finances comme un avantage de toute nature distinct.

Observation importante : Monizze n'a actuellement pas de partenaire d'exécution pour les bornes de recharge. Il s'agit donc d'une catégorie ouverte, sans éviction d'une relation existante.

3Catégorie 2

Fonctionnement de la carte prépayée Blulinc

Propriété et contractant

La carte est émise par Blulinc. Le contractant est généralement l'employeur (carte au nom de l'entreprise, mise à disposition du travailleur), avec un sous-compte personnel optionnel pour les recharges privées effectuées par le travailleur via bon d'achat ou carte de crédit.

Flux financier en 3 étapes
1
Recharger
L'employeur ou le travailleur charge un montant via le budget cafétéria ou un bonus.
2
Solde avec règles
Le solde figure sur la carte, soumis à des restrictions géographiques, de réseau et DC.
3
Arrêt automatique
La recharge s'arrête à solde nul. La carte est rechargeable à tout moment.
Contrôles qui parlent aux équipes RH
Restriction géographique
Ex. Belgique autorisée uniquement, France bloquée.
Exclusion de réseau
Ex. bloquer certains opérateurs (Fastned).
Limite de recharge rapide
Ex. maximum 20 % des kWh mensuels en DC.
Plafond de prix par kWh
Ex. n'afficher ou ne rembourser que sous 0,80 €/kWh.
Deux scénarios applicables (selon votre propre classification)
A. Voiture de société sans carte de recharge
Un travailleur disposant d'une voiture de société sans carte carburant ou de recharge achète, via le plan cafétéria, le droit à une carte.
B. Budget étranger supplémentaire
Un travailleur disposant déjà d'une carte achète un budget supplémentaire pour son utilisation à l'étranger.
4Étape suivante

Pilote proposé

Plutôt qu'une intégration large et abstraite, nous proposons un projet pilote concret avec 1 à 2 clients Monizze qui électrifient actuellement leur flotte. La valeur est ainsi directement mesurable et la portée reste limitée pour votre équipe produit.

Clients candidats : à compléter en concertation avec Monizze
5Preuves

Références

Hedin Automotive
Usage cafétéria/flex de la carte prépayée Blulinc pour les travailleurs disposant de leur propre VE.
Gerda Herbots, Director HR
gerda.herbots@hedinautomotive.be
0478/230237
Ineos Styrolution
Contexte flex income : la carte prépayée comme avantage pour certains profils.
Maajke Perpet, HR Business Partner
maajke.perpet@ineos.com
0479/997417
6Piste parallèle

Dealzz : un canal plus rapide et indépendant

Indépendamment de l'intégration RewardFlex, Blulinc peut également rejoindre Dealzz, la plateforme de réductions de Monizze (plus de 750 000 utilisateurs, inscription gratuite, uniquement une commission par transaction). Par exemple via une réduction d'introduction sur du crédit de recharge ou sur l'installation d'un point de recharge domestique. Cette piste ne nécessite pas de validation juridique et peut être opérationnelle rapidement.

Prochaine étape proposée

Un bref entretien de suivi avec votre équipe legal/tax

Axé sur les deux cas d'usage ci-dessus (point de recharge lié à une voiture de société et transition du budget mobilité), et non sur le débat plus large de la recharge privée des travailleurs sans voiture de société.

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Kurt Verstraelen
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kurt.verstraelen@blulinc.com
Juillet 2026, Blulinc SA, Gand. Proposition confidentielle pour Monizze.